ЗИЛ - Автозапчасти - запчасти Камаз, Маз, СуперМаз, Газ, Газель, Зил, Уаз, Краз, Урал, Паз, БелазВАЗ (Жигули), АЗЛК (Москвич), ИЖ, ЗАЗ (Запорожец) - www.akuant.ee

- Предприятия AMO ЗИЛ -



AMO ЗИЛ производство 1924-2008г.


ООО «РязаньАвтоагрегат АМО ЗИЛ»(до 2009 года ОАО «Рязанский завод автомобильных агрегатов») – был построен и начал свою деятельность в 1971 году как филиал Производственного Объединения ЗИЛ.


Основной продукцией ООО «РАА» являются модификации ведущих задних и средних мостов, передних осей, карданные валы и горячие штамповки, запчасти. Предприятие располагает хорошей технологической базой и современным оборудованием.



Пензенский завод «Автозапчасть» - является одним из старейших заводов. В послевоенные годы предприятие специализировалось на ремонте сельскохозяйственного оборудования, впоследствии на заводе было организовано массовое производство автомобильных поршней к двигателям ЗИЛ-130, колесного и главного цилиндров тормоза к автомобилям ГАЗ-51 и ГАЗ-52, а также металлокерамических направляющих втулок клапанов к двигателям Заволжскогомоторного завода.


В состав производственного объединения ЗИЛ предприятие вошло в 1976 г.



Петровский  завод   автозапчастей   образован  решением  Правительства  СССР  в  декабре  1944 года.


С  1945 года  по  1959 год   завод  назывался   ремонтным   и  занимался  изготовлением  деталей    и  ремонтом  сельскохозяйственной  техники.


С  1959 года  завод  переходит  на  выпуск  запасных  частей  к  грузовым автомобилям  и  переименовывается  в  завод  «Автозапчасть».


В  июне  1976 года   завод  передается   из  состава  Главного  управления   по  производству   автозапчастей   в  состав  ПО  «Автомобильный   завода  им.  Лихачева» с основной специализацией: производство  редукторов  задних  мостов  автомобилей ЗИЛ-157, ЗИЛ-130.


В   сентябре  1992 года  завод становится  акционерным   обществом.


Единственным   учредителем  Общества  является  АМО  ЗИЛ, внесший  вклад  в  уставный  капитал  в  размере  100%  и  принявший  решение  о  создании   Общества.



ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ» – крупнейший динамично развивающийся машиностроительный комплекс  по производству автомобильных компонентов, градо- и бюджетообразующее предприятие.


Его история начинается с созданного в 1959 году завода передвижных электростанций, на базе которого  Высшим Советом Народного Хозяйства СССР  в марте 1964 было принято решение об организации завода «Автозапчасть» - филиала ЗИЛа.


В 1964 году завод «Автозапчасть» выпускал мосты к автобусам ЗИЛ-127, через год (1965) приступили к серийному производству запчастей к автомобилю ЗИЛ-164.


В 1981 году завод «Автозапчасть» был переименован в Рославльский автоагрегатный завод, а в 1994 году  завод стал акционерным обществом закрытого типа «Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ».



В 1943 году по решению Совнаркома СССР в полуразрушенном войной Смоленске началось создание автотракторного ремонтного завода, призванного выполнять заказы народного хозяйства и нужды фронта.


В 1959 году, в результате его объединения с заводом «Автозапчасть», возник Смоленский машиностроительный завод, специализацией которого стал выпуск коробок передач для грузовых автомобилей марки ЗИЛ. В процессе наращивания мощностей нелегко шло освоение новой продукции. Поступало незнакомое и сложное по тем временам оборудовании: полуавтоматы, агрегатные и специализированные станки. Внедрялись новые технологии термической обработки: нитроцементация, закалка ТВЧ и другие. Кроме коробок передач завод в то время изготавливал пилорамы и деревообрабатывающие станки. В 1965 году после реорганизации совнархозов предприятие перешло в ведение Минавтопрома и было переименовано в Смоленский автоагрегатный завод (наименование, сохранившееся до наших дней). В 1967 году завод реконструируется, увеличивая выпуск коробок передач и запчастей к ним.


Вехой в истории завода стало его включение в 1974 году в состав объединения ЗИЛ и последовавшее за этим интенсивное расширение. В 1983 году был построен новый корпус площадью 35 тысяч квадратных метров. В период освоения столь значительных производственных площадей пришлось решать совершенно новые задачи по созданию мощностей по выпуску современных агрегатов (в частности 9-ступенчатой КП к дизельному автомобилю ЗИЛ-4331). Это вывело завод на более высокий технический уровень освоения изделий высокой сложности.


За период с 1995 по 2008 года на заводе разработано более 40 модификаций комбинированных и универсальных дорожных машин на базе шасси автомобилей ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ.




Открытое акционерное общество "Каширский литейный завод "Центролит" основано в 1963 году как Каширский Государственный союзный литейный завод "Центролит" бывшего Минстанкопрома СССР. Завод является специализированным предприятием по выпуску фасонных отливок из черных и цветных металлов, их сплавов различного применения. Номенклатура изделий насчитывает более 500 наименований массой от нескольких грамм до 1500 кг.